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引言：
東灘產(chǎn)業(yè)內(nèi)參是東灘智庫(kù)圍繞新經(jīng)濟(jì)發(fā)展所展開(kāi)的系列研究，重在從新經(jīng)濟(jì)方向和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的角度，揭示產(chǎn)業(yè)的市場(chǎng)前景和發(fā)展機(jī)會(huì)，挖掘產(chǎn)業(yè)落地的規(guī)律性和根植性，透視區(qū)域產(chǎn)業(yè)集群的具體形態(tài)和發(fā)展舉措。東灘產(chǎn)業(yè)內(nèi)參作為東灘智庫(kù)開(kāi)展產(chǎn)業(yè)策劃和規(guī)劃服務(wù)的研究基礎(chǔ)，也可以作為地方政府、園區(qū)運(yùn)營(yíng)商和產(chǎn)業(yè)地產(chǎn)商的參考資料，協(xié)助客戶(hù)更好地推進(jìn)產(chǎn)業(yè)定位、項(xiàng)目招商、產(chǎn)業(yè)培育等方面的相關(guān)工作。
主要內(nèi)容：
隨著全球新一輪科技革命的興起，制造業(yè)逐步向數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化方向發(fā)展。在技術(shù)迭代、市場(chǎng)需求、勞動(dòng)力成本等要素的驅(qū)動(dòng)下，行業(yè)內(nèi)企業(yè)積極布局，長(zhǎng)三角、珠三角及環(huán)渤海成為主要集聚區(qū)。
從產(chǎn)業(yè)細(xì)分看，普通叉車(chē)、貨架等傳統(tǒng)物流裝備綜合增長(zhǎng)速度有所回落，且逐漸向自動(dòng)化、智能化方向改造，AGV、分揀機(jī)器人等新興物流裝備以及系統(tǒng)集成繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。
從發(fā)展模式看，傳統(tǒng)企業(yè)一般采用“主業(yè)延伸、外延并購(gòu)”模式；創(chuàng)新型企業(yè)多采用“自研+合作”模式。基于區(qū)位交通、人才、市場(chǎng)、資金等關(guān)鍵要素，園區(qū)類(lèi)型主要分為生產(chǎn)制造類(lèi)和功能復(fù)合型兩種。
主要價(jià)值：
本產(chǎn)業(yè)內(nèi)參主要面向各地方政府、產(chǎn)業(yè)地產(chǎn)商以及關(guān)注智慧物流裝備產(chǎn)業(yè)的利益相關(guān)者。
協(xié)助地方政府更好地洞察智慧物流裝備產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，有計(jì)劃地推進(jìn)產(chǎn)業(yè)平臺(tái)的建設(shè)及產(chǎn)業(yè)資源的整合，促進(jìn)智慧物流裝備產(chǎn)業(yè)的集聚發(fā)展。
協(xié)助產(chǎn)業(yè)地產(chǎn)商更好地發(fā)掘智慧物流裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展的商機(jī)，了解智慧物流裝備產(chǎn)業(yè)的發(fā)展模式和發(fā)展特征，做好智慧物流裝備產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目的投資布局。
目錄
一、智慧物流裝備產(chǎn)業(yè)界定及總體概況
－產(chǎn)業(yè)解構(gòu)
－市場(chǎng)態(tài)勢(shì)
－產(chǎn)業(yè)格局
－政策沿革
－驅(qū)動(dòng)因素
二、智慧物流裝備細(xì)分產(chǎn)業(yè)機(jī)會(huì)
－傳統(tǒng)自動(dòng)化物流裝備
自動(dòng)化立體庫(kù)、智能叉車(chē)、交叉帶分揀機(jī)
－物流機(jī)器人
AGV、分揀機(jī)器人、碼垛機(jī)器人、無(wú)人配送機(jī)器人
－智慧物流系統(tǒng)集成
三、智慧物流裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式分析
－發(fā)展模式
－選址特點(diǎn)
－園區(qū)案例
－發(fā)展建議
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