總書記在第75屆聯(lián)合國大會上提出“30?60”雙碳目標，國務(wù)院于2021年10月發(fā)布《關(guān)于完整準確全面貫徹新發(fā)展理念做好碳達峰碳中和工作的意見》?！笆奈濉逼陂g是碳達峰的關(guān)鍵期，也是新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的高景氣度周期，以光伏、風電為代表的新能源產(chǎn)業(yè)被賦予了重要的戰(zhàn)略使命。我國沿海風能資源較為豐富，海上風電裝機規(guī)模大幅提升，風電產(chǎn)業(yè)占據(jù)新能源主導地位。
依托海上風電的發(fā)展，開拓腹地市場及相關(guān)產(chǎn)業(yè)配套，能夠?qū)崿F(xiàn)海上風電全生命周期產(chǎn)業(yè)集群，有望形成千億級的產(chǎn)業(yè)規(guī)模。隨著我國海上風電產(chǎn)業(yè)規(guī)模逐步擴大，海上風電產(chǎn)業(yè)對“海上風電母港”的需求也逐步顯現(xiàn)，但我國目前服務(wù)于風電設(shè)備運輸?shù)膶I(yè)港口仍然較少。
“海上風電母港”這一概念最早誕生于歐洲，英國、德國、丹麥等老牌海上風電國家均有運行成熟的“海上風電母港”。借著項目機緣，東灘智庫對丹麥的埃斯比約港以及國內(nèi)的天津港兩個具有代表性的風電母港進行研究，總結(jié)了風電母港的發(fā)展經(jīng)驗和啟示，分享給各位行業(yè)內(nèi)人士。
丹麥埃斯比約港——全球最大的風電港口
1、發(fā)展概況
埃斯比約港位于歐洲丹麥日德蘭半島西海岸，面朝大西洋北海、英國和歐洲西部，是隸屬于埃斯比約市政府的自治港口。港口主要碼頭泊位岸線長3214米，最大水深11.8米，占地面積450萬平方米，輻射半徑1000公里，每年裝卸量達450萬噸，是丹麥面積最大的港口，也是北歐主要的多式聯(lián)運樞紐之一。港口業(yè)務(wù)涵蓋海上風電、陸上風電、石油、天然氣、滾輪船等。
2、風電產(chǎn)業(yè)概況
埃斯比約港相較于其他歐洲國家港口，風電專業(yè)港口發(fā)展較早，通過制定專門的風電港口規(guī)劃，為丹麥的風電設(shè)備、安裝船只提供了運輸空間，更迅速占領(lǐng)了歐洲北海海上風電運維、物流等市場制高點。目前，埃斯比約港已成為全球最大的風電港口，歐洲超過五分之四的海上風電裝機容量從埃斯比約港出海安裝。
港口風電產(chǎn)業(yè)作業(yè)以東港區(qū)為主，占地面積約100萬平方米，主要用于海上風力渦輪機的運輸、預(yù)組裝、測試和運維修，場地配有專業(yè)的風電作業(yè)相關(guān)配套設(shè)備。在航線方面，埃斯比約港已開通前往北歐與地中海地區(qū)近30個港口的航線及固定班輪。2020年，約75%的丹麥風力渦輪機從埃斯比約港出口，風電業(yè)務(wù)貨運量為43萬噸，且共有1100兆瓦的海上風電容量從該港運出，風電業(yè)務(wù)占港口全年總營收比重的26%（海上風電占22%，陸上風電占4%）。
3、發(fā)展經(jīng)驗
構(gòu)建完整的風電產(chǎn)業(yè)鏈，推動海上風電成本降低
埃斯比約港借助其充足的港區(qū)設(shè)施、物流條件和技術(shù)人才儲備，目前已形成了完整的海上風電產(chǎn)業(yè)鏈，涵蓋風電裝備制造商、風電項目開發(fā)商、風電安裝總承包商、風電運維商、風電服務(wù)商、風電設(shè)計檢驗商、安裝船和物流企業(yè)等200多家全生態(tài)鏈企業(yè)。
此外，基于港口新能源業(yè)務(wù)，這里也催生了如深海潛水公司、鉆井平臺運營商、海上風機維修和直升機后勤救援服務(wù)公司等配套企業(yè)，最大程度降低風電場的海上物流成本，促進工程建設(shè)和項目開發(fā)。
數(shù)據(jù)鏈接：埃斯比約港重點企業(yè)
埃斯比約港內(nèi)共200多家企業(yè)入駐，包括設(shè)備商西門子、三菱重工、維斯塔斯等，運營商大瀑布，安裝船舶公司A2SEA，北歐海上風電運維中心等。
1．風機制造商
?Siemens：一家以風力發(fā)電機系統(tǒng)設(shè)計與制造為主的可再生能源公司，提供陸上和海上風電服務(wù)；
?Vestas：是一家總部位于丹麥奧胡斯，集風力發(fā)電機設(shè)計、制造、銷售、安裝及服務(wù)為一體的公司。
2．業(yè)主
?DONG Energy：北海地區(qū)海上風電項目的海上風電中心；
?Vattenfall：北歐風電運營中心。
3．安裝船
?A2SEA：已安裝了世界上50％的海上風電機組；
?Swire Blue Ocean：是一家總部位于丹麥哥本哈根，專注于海上風力渦輪機和基礎(chǔ)安裝的公司，擁有并經(jīng)營著兩艘世界上最大的自升式船，Pacific Orca和Pacific Osprey。
4．建設(shè)和總包
?ABJV：丹麥和德國合資公司專長于海上風電基礎(chǔ)的安裝，是目前該行業(yè)的翹楚；
?Bilfinger：德國第二大建筑集團；
?Bllast Nedam：荷蘭建筑公司。
5．運行和維護：在港口提供海上項目維修和維護解決方案
?Semco Maritime：丹麥公司，海上升壓站；
?Sub C Partner：丹麥公司，水下工程服務(wù)；
?Esbjerg Shipyard：丹麥船塢，提供4500噸船只的靠泊，及修理維護業(yè)務(wù)；
?World Marine Offshore：丹麥公司，海上人員運輸，貨品運輸，安全保衛(wèi)，救生支持和驅(qū)逐守護作業(yè)；
?KEM offshore：丹麥公司，提供海上風電運維服務(wù)；
?DONG Energy：丹麥公司，提供海上風電運維服務(wù)。
6．服務(wù)型企業(yè)：提供兩類服務(wù)，一是人員服務(wù)，如安全，救援，涂裝，海纜，高壓和檢驗，二是物流
?Blue Water Shipping：丹麥運輸和物流公司；
?Danbor:挪威船東Wilhelmsen Holding AS旗下負責海上風電運維的子公司；
?IET：英國工程技術(shù)協(xié)會；
?DSV：丹麥運輸和物流公司；
?Fred Olsen：挪威航運公司；
?Q Star Energy：丹麥風電運維公司AllNRG的子公司；
?Lauritzen Offshore：丹麥船東J.Lauritzen A/S的子公司；
?Grandly Diesel：柴油發(fā)電機；
?Nielsen Winther：海工服務(wù)和物流公司。
7．設(shè)計：設(shè)計海上風機基礎(chǔ)和變電站，海上風電項目計劃和管理
?Ramboll：是一家在建筑、交通、水、環(huán)境與健康、建筑與景觀、能源和管理咨詢領(lǐng)域提供可持續(xù)解決方案的全球性工程建設(shè)咨詢公司；
?Semco Maritime：一家致力于能源領(lǐng)域項目的國際工程和承包公司。
天津港——我國北方最大風電設(shè)備出口基地
1、發(fā)展概況
天津港位于天津市濱海新區(qū)，由天津港股份有限公司開發(fā)運營，是中國北方重要的綜合性港口和對外貿(mào)易口岸。目前港口主航道水深達22米、浚深至30萬噸級，擁有各類泊位192個，同世界上200多個國家和地區(qū)的800多個港口保持航運貿(mào)易往來，貨物吐量和集裝箱吞吐量穩(wěn)居世界港口前十強，2021年集裝箱吞吐量突破1000萬標準箱。目前天津港已形成“一港八區(qū)”總體格局，90%以上貨物運輸在北疆港區(qū)、東疆港區(qū)以及南疆港區(qū)完成，集裝箱貨類全部在北疆和東疆港區(qū)完成。
2、風電產(chǎn)業(yè)概況
天津港是我國北方最大風電設(shè)備出口基地，2020年1-10月，天津港累計完成2231片風電扇葉出口作業(yè)。天津港風電設(shè)備出口作業(yè)以大沽口港區(qū)為主，貨種包含葉片、機艙、輪轂和發(fā)電機等，接卸風電葉片長度超過80米，2019年吞吐量150萬立方。天津大沽口港區(qū)設(shè)計年吞吐能力1070萬噸，包含20個公共泊位，其中10-14號通用泊位已成為目前華北地區(qū)風電設(shè)備出口量最大的口岸。
3、發(fā)展經(jīng)驗
（1）合縱連橫，拓展內(nèi)外暢達的航線體系
立足國內(nèi)、國外兩大市場，天津港與MAERSK、MSC、COSCO、泛亞、廣州港、廈門港、寧波港、北部灣港等港航企業(yè)建立全面戰(zhàn)略合作關(guān)系，大力發(fā)展向北連接航線、環(huán)渤海內(nèi)支線等，重點開拓東南亞航線、歐洲航線，搭建了內(nèi)外暢聯(lián)的海上進出口通道。除此之外，港口公司也積極參與大陸橋運輸通道建設(shè)，以天津港為節(jié)點，構(gòu)建40余條海鐵聯(lián)運運輸通道，天津港成為中國唯一同時擁有三條亞歐大陸橋的口岸，陸橋運量位居全國主要沿海港口前列。
（2）網(wǎng)格化布局，積極開拓腹地市場
在攬貨網(wǎng)絡(luò)搭建方面，天津港以雄安新區(qū)為中心，在保定、勝芳、白溝設(shè)立物流服務(wù)節(jié)點，并設(shè)置內(nèi)陸營銷網(wǎng)點和十大區(qū)域總部節(jié)點，將港口服務(wù)前置，在經(jīng)濟腹地建成百余家“陽光物流”直營店和加盟店，基本覆蓋冀、晉、陜、豫、蒙、寧、甘、新等內(nèi)陸地區(qū)，提升港口攬貨效率。
在腹地市場拓展方面，天津港先后派出了130多個服務(wù)隊，深入1200多家企業(yè)走訪，提供“一對一”定制化解決方案。港口公司成功開辟了海關(guān)綠色通道，形成“企業(yè)當?shù)貓箨P(guān)-天津港同步聯(lián)動”的通關(guān)模式，節(jié)省企業(yè)物流成本，提高通關(guān)效率，增強港口攬貨吸引力。
（3）整合資源，構(gòu)建完善的港口產(chǎn)業(yè)服務(wù)體系
天津港擁有各種集裝箱運輸車輛300多輛，招引了天津港集裝箱碼頭有限公司、歐亞國際、五大洲國際、太平洋國際和國際聯(lián)盟等專業(yè)集裝箱、散雜貨港口裝卸和物流服務(wù)企業(yè)，提供涵蓋集裝箱裝卸與拆裝箱、散雜貨裝卸、中轉(zhuǎn)聯(lián)運、堆場、倉儲、修洗箱以及貨物運輸代理、海鐵聯(lián)運、船舶代理、保稅倉儲等服務(wù)。除此之外，還提供理貨服務(wù)、勞務(wù)服務(wù)、后勤服務(wù)、船舶物資補給服務(wù)、對外窗口信息服務(wù)、船舶修造服務(wù)、電商服務(wù)、智慧物流服務(wù)等港口綜合服務(wù)。
發(fā)展啟示
1、重視港口的軟硬件配套打造
在提升進港航道等級、碼頭泊位與設(shè)備設(shè)施、倉儲堆場等港口硬件設(shè)施的同時，加強完善港口全流程物流、供應(yīng)鏈金融、綜合配套、口岸服務(wù)等配套服務(wù)功能，是發(fā)展海上風電產(chǎn)業(yè)的必要支撐條件。
2、構(gòu)建通達的港口攬貨、航運網(wǎng)絡(luò)
在制定有針對性的市場開發(fā)策略以增強港口攬貨吸引力的同時，通過在貨源地設(shè)立攬貨點的方式，構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)化的港口攬貨體系。此外，借助與各大港口及國際航運公司的戰(zhàn)略聯(lián)盟、業(yè)務(wù)合作，積極拓展內(nèi)外暢達的航線網(wǎng)絡(luò)，助力產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展。
3、建設(shè)成熟的產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)
借鑒丹麥埃斯比約港“垂直供應(yīng)鏈整合”的發(fā)展模式，在保持鹽城港風電裝備產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢的基礎(chǔ)上，推動港口向風電運維、大數(shù)據(jù)收集、資源回收等產(chǎn)業(yè)鏈下游拓展，逐步完善海上風電供應(yīng)鏈，最大限度確保物流安裝效率，降低風電場的海上物流成本。
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